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Je m'explique :
Je suis marin et j'embarque régulièrement pour des traversées qui durent entre 1 et 2 mois... Ce qui colle avec une bonne fermentation. Du coup je réfléchit à investir dans une pico pour brasser en mer.
Avant de me jeter à l'eau , je me posais une question toute bête.
Une fois que j'ai bouillu mon moûlt et qu'il repose tranquillement pour fermenter, cela pose-t-il un problème s'il est gentiment bercé pendant toute la durée de la fermentation ?
Le bateau est gros donc il n'y a pas de risque de tout renverser mais le brassin sera brassé... D'où ma question.
J'me jette à l'eau Je pense que le plus gros risque, après celui du renversement que t'as déjà exclus, c'est la clarification de la bière.
Il est probables que ce léger brassage continu ne permette pas une sédimentation idéale des matières en suspension.
Passer cela, je ne vois pas trop ce qui pourrait clocher si la taille du bateau permet de limiter les différents roulis, tangages et autres...
Au pire tu brasses avant de partir, ça fermente et au retour tu met en bouteilles
Je serais plus attentif aux diverses législations des eaux et pays parcourus en fait. Je me suis laisser dire que des pays comme les USA ou l’Australie sont du genre tatillon avec les matières vivantes comme les levures. Je ne parles même pas de ce qui pourrait être considéré comme de l'import illégal d’alcool ou de la fabrication de contrebande...
edit : Tu bois celle de la fournée précédente (en plus certaines bières ont besoin de repos en bouteille et ne seront pas buvable le temps du voyage)
Dernière modification par lezius le 09 oct. 2018 21:35, modifié 2 fois.
Il ne pourait pas se produire une infection aérobie quand le moût viens s'étaler sur le haut du fermenteur et le couvercle ?
Même si c'est désinfecté, l'air lui ne l'ai pas.
C'est ce qui se passe parfois avec un DH où on laisse des ustensiles dépasser du moût
"Il est une auberge, une joyeuse vieille auberge
Au pied d'une colline grise,
Et là, on brasse une bière si brune
Que l'Homme de la Lune lui-même descendit
Un soir en boire son content" - J.R.R TOLKIEN
Mon équipement : Pico 50L gravitaire 3 cuves, RAP ici ftopic31857.html Fermenteurs plastique 30L et plus petits, fermenteur inox Fermentation sous pression et embouteillage à contre-pression, selon le style Moulin 2 rouleaux boosté à la visseuse Frigo et congélateur avec régulation extérieur pour la fermentation indispensable en pays chaud Beersmith3
Brasser sur un bateau ...quelle idée, pourquoi pas brasser sur une île tant qu'on y est
Je vois peut être un inconvenant avec le roulis et éventuellement le changement de pression des zones traversées, ce pourrait il que petit à petit ou rapidement le Co2 protecteur s'échappe et soit remplacé par de l'air qui pourrait entraîner une oxydation avec le " brassage", voir une infection
Dans des tonneaux en bois cela ferait comme les Indian Pale Ale ( les vraies) brassées en Angleterre et transportées vers les Indes
On peut avoir une idée de la grandeur du bateau si c'est un 12m ou un super tanker
Je serais plus attentif aux diverses législations des eaux et pays parcourus en fait. Je me suis laisser dire que des pays comme les USA ou l’Australie sont du genre tatillon avec les matières vivantes comme les levures. Je ne parles même pas de ce qui pourrait être considéré comme de l'import illégal d’alcool ou de la fabrication de contrebande...
je ne suis pas certain de ce que j'avance, mais il me semble que la loi qui s'applique SUR un navire est la loi du pavillon. Donc tant que la bière ne "débarque" pas, amha pas de soucis puisqu'elle reste sur un morceau de territoire "sous pavillon". Reste à espérer que le pays du pavillon soit tolérant avec l'alcool, mais dans ce cas c'est le problème du capitaine/commandant ...
Pour contrer le tangage et le roulis, il y a moyen de faire un support gyroscopique 2 axes (4 paliers et un peu de profilés métalliques)
Regarde, écoute, questionne, apprend, transmet, recommence sans cesse
Disclaimer : je dis certainement plus de conneries que la moyenne, alors vérifiez !
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Notre ami Belix avait un proverbe parfaitement applicable : “quand on cherche les complications*... on les trouve.”
( * : traduction approximative et politiquement correcte).
Brasser sur un croiseur ou un porte avion encore je peux imaginer, mais imaginer les fermenteur par gros temps... hum.
Pensez à partager vos recettes avec la communauté sur BrewRecipes
application intégrée au forum avec chargement de fichier beerxml, fiche recette, timeline
+ analyse automatique par l'appli. , analyse par IA sur demande, bbcode automatique, etc...
et j'embarque régulièrement pour des traversées qui durent entre 1 et 2 mois... Ce qui colle avec une bonne fermentation. Du coup je réfléchit à investir dans une pico pour brasser en mer.
, je me posais une question toute bête.
Je pense que le plus gros risque, après celui du renversement que t'as déjà exclus, c'est la clarification de la bière.
