Le refroidissement ⇒ Refroidissement 300l de moût.
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pompix
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Re: Refroidissement 300l de moût.
Pour un régime turbulent à coup sûr, il faut un débit moût assez important, c'est ça ?
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bazoo
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Re: Refroidissement 300l de moût.
J'ai pas de notions de dimensionnement mais à prendre un échangeur à plaques, je le prendrai démontable pour deux raisons .
C'est plus facile à nettoyer si tu as une grosse merde dedans ( nid bactérien vicieux), tu démontes tout ( pas facile à remonter par contre, il te faut tout repérer)
Tu peux changer les joints quand ils sont morts
Tu peux ajouter des plaques s'il n'est pas suffisant
C'est plus facile à nettoyer si tu as une grosse merde dedans ( nid bactérien vicieux), tu démontes tout ( pas facile à remonter par contre, il te faut tout repérer)
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Re: Refroidissement 300l de moût.
Non, il faut simplement privilégier un modèle à chevrons plutôt qu'un modèle à plaques lisses (pour les non démontables). Grosse différence !pompix a écrit :Pour un régime turbulent à coup sûr, il faut un débit moût assez important, c'est ça ?
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Re: Refroidissement 300l de moût.
j'ai demonté l'echangeur de la gérômoise, ben bonjour le bordel. pour ma clandestine, un echangeur soudé aucun probleme, de toute façon avec le cip pas plus de risque avec un echangeur soudé.
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Re: Refroidissement 300l de moût.
J'ai un 60 plaques à chevrons 130kW et il arrive qu'il me fasse des trucs bizarres.
Il refroidit pas mal, 20l en 10 minutes à 19°C [en hiver]. Mais de tant à autres il a soit un coup de mou, soit il refroidit comme un dingue.
Je me demande si ce n'est pas une histoire de bulles ou de régime.
J'ai une vanne en sortie moût et je le place en position verticale, moût entrant par le bas pour bien forcer le contact maximum dans le RAP.
Il refroidit pas mal, 20l en 10 minutes à 19°C [en hiver]. Mais de tant à autres il a soit un coup de mou, soit il refroidit comme un dingue.
Je me demande si ce n'est pas une histoire de bulles ou de régime.
J'ai une vanne en sortie moût et je le place en position verticale, moût entrant par le bas pour bien forcer le contact maximum dans le RAP.
Dernière modification par pompix le 30 janv. 2015 13:22, modifié 2 fois.
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Re: Refroidissement 300l de moût.
Pourquoi, t'envoies pas de soude dans celui de la gêromoise ?carpstrike a écrit :j'ai demonté l'echangeur de la gérômoise, ben bonjour le bordel. pour ma clandestine, un echangeur soudé aucun probleme, de toute façon avec le cip pas plus de risque avec un echangeur soudé.
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Re: Refroidissement 300l de moût.
si biensur, meme acide per acetique car il y a pas de soudure en cuivre. le soucis c'est que la pompe qui envoie le mout dans le rap est "lente" ca qui provoque un encrassement car on est en laminaire. je mets plus de temps a la gérômoise pour 450L que pour mes 850L clandestine
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Re: Refroidissement 300l de moût.
C'est donc le système qui est mal adapté, pas le RAP.
Je pense que si tu pouvais ouvrir ton WILTEC, tu pleurerais...
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Re: Refroidissement 300l de moût.
désolé mais je dois te contredire, avec la pompe cip que j'ai, le produit, sa concentration, la température... rien ne reste.
j'ai vu des coupes de ces modèles avant et après cip, il ne reste rien mais tu n'est pas obligé de me croire.
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Re: Refroidissement 300l de moût.
Je te crois volontiers mais alors d'après toi, le problème de la gêromoise est juste le régime laminaire ?
Pourquoi ils achètent pas une meilleure pompe ???
Pourquoi ils achètent pas une meilleure pompe ???
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